La bellissima Audi TT Roadster

L’Audi TT Roadster viene commercializzata dalla casa tedesca dal 1999.
Con trazione anteriore o integrale, la prima versione presentava il motore disposto traversalmente.
L’unico propulsore disponibile era il 1,8 l con turbocompressore a cinque valvole per cilindro, che erogava 180 CV e permetteva prestazioni di notevole rilievo, cioè una velocità massima di 228 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi. Poco dopo uscirono altre due varianti: una da 150 CV e un’altra da 225, più sicura grazie alla rimappatura dell’e-prom, l’implementazione di una turbina di dimensioni superiori e l’installazione di un intercooler doppio.
Nel 2003, l’auto uscì anche con il propulsore 3,2 l aspirato, che raggiungeva i 250 CV. Ancora oggi questa è un’auto molto ricercata nel mercato dell’usato, soprattutto nella versione grigio chiara metallizzata e nera e con gli interni in tessuto o in pelle.
La seconda versione è stata presentata nel 2006 e presenta il telaio con l’anteriore in alluminio e il posteriore in acciaio, per avere un migliore bilanciamento dei pesi. Una novità da citare sono le Audi Magnetic Ride, sospensioni adattive.
L’Audi TT Roadster è a due posti ed è dotata di un tetto in tela.
Il peso è leggermente più alto per i rinforzi sul telaio in conseguenza alla minore rigidità torsionale a causa della mancanza del tetto in telaio. Due i motori disponibili: il V6 da 3,2 l abbinato alla trazione integrale permanente quattro e il 2,0 TFSI 147 kW. Ormai diventata un oggetto di culto, fonde la bellezza della carrozzeria alla potenza e sportività del motore.