Ford è un’azienda automobilistica statunitense creata nel 1903 dall’omonimo industriale, molto famosa per aver utilizzato per la prima volta la catena di montaggio e il nastro trasportatore.

ford: novità e nuovi modelli di auto

La prima auto prodotta fu il modello A che arrivava alla velocità di 35 km/h e fino al 1908 realizzò altre auto chiamandole tutte con le lettere dell’alfabeto, dalla A alla S. In questi anni realizzò uno dei suoi più celebri autoveicoli, il modello T, venduto in ben quindici milioni di esemplari. Grazie anche allo strepitoso successo ottenuto da quest’auto, l’azienda si ingrandì e la produzione aumentò. Tra il 1917 e il 1925 la casa automobilistica dall’ovale blu si cimentò nella produzione di camion, trattori e motori per aerei. Negli anni Trenta ricominciò la produzione del modello A, insieme alla Eifel e alla Taunus. Dopo la morte del fondatore nel 1947, a dirigere l’azienda arrivò Henry Ford II: egli lanciò due modelli che diventarono delle icone della casa automobilistica ovvero la Thunderbird e la Mustang. La prima nacque come cabriolet ma in seguito si trasformò in una berlina coupé e venne prodotta in undici versioni dal 1955 al 2005. La seconda invece vide la luce nel 1964 ed è tuttora in commercio con la sua quinta versione: è un’auto sportiva e all’inizio venne creata appositamente per i baby boomers, i giovani che negli anni Sessanta si affacciavano al mondo del lavoro. In quegli anni cominciò anche la produzione della Escort, novità di classe media, che terminerà solo nel 2000. Grande successo lo ottennero anche la Fiesta, uscita nel 1976 e giunta nel 2008 alla sesta generazione e pensata come una vettura compatta da vendere soprattutto sul mercato europeo, la Granada, in commercio dal 1972 al 1985 e la Sierra, di classe medio alta e prodotta dal 1982 al 1993. Quest’ultima nacque come erede della Taunus e la sua linea fu rivoluzionaria in quanto vennero adottati per la prima volta dalla casa automobilistica americana i due volumi e mezzo con portellone, lanciando così la moda delle linee arrotondate e non più squadrate che avrebbe imperato negli anni successivi. A metà degli anni Ottanta nacque la Scorpio che andò a rimpiazzare la Granada e terminò la sua corsa nel 1999. Nel 1988 venne introdotta anche la Probe, coupé sportiva compatta. Negli anni Novanta si sussegono i successi nelle vendite, capitanati nel 1996 dall’uscita della Ka, utilitaria di piccole dimensioni a prezzo contenuto la cui seconda generazione è uscita nel 2008. Dal 2000 invece ci fu un calo dei profitti a causa del prezzo esorbitante del petrolio e dell’aumento del costo della vita. La vendita dei SUV e dei Pick-Up subì un forte crollo e la casa automobilistica pensò di far fronte alla crisi producendo una serie di auto chiamate “Crossover SUV”. Oggi sotto l’ovale blu di Ford si sono raggruppati diversi marchi quali Volvo, Lincoln, Aston Martin, Jaguar, Mazda, Land Rover e Mercury. Lungo il Novecento i suoi stabilimenti sono stati aperti in tutto il mondo e grande successo hanno avuto quelli del Regno Unito, della Germania, dell’Africa, del Sud America e dell’Asia. Durante la crisi finanziaria che ha colpito gli Stati Uniti tra il 2008 e il 2009 fu l’unica casa automobilistica a non chiedere prestiti al governo, riuscendo con le sue sole forze a tornare in attivo.