Acronimo di Svenska Aeroplan AktieBolaget in quanto fino alla seconda guerra mondiale era specializzata nella produzione di aeroplani, la Saab è una casa automobilistica svedese nata nel 1937. La prima auto venne realizzata nel 1949: si chiamava 92 e ottenne uno strepitoso successo, tanto che a metà degli anni Cinquanta erano stati prodotti 20.000 esemplari. Nel 1955 il suo design venne rivisto e vide la luce la 93 che, a differenza della 92, presentava non più due cilindri ma tre. Sulla 93 venne disegnato anche un elemento che avrebbe, negli anni a venire, caratterizzato gran parte dei modelli della casa automobilistica vedese, ovvero la griglia trapezoidale del radiatore. La sua variante station wagon venne prodotta nel 1959 e battezzata 95, mentre nel campo delle gare automobilistiche la leader era la 94, nata sempre in quegli anni. Nel 1960, con l’arrivo della fortunata 96, i veicoli del marchio vennero per la prima volta esportati fuori dalla Svezia e questa si rivelò decisamente una mossa vincente in quanto la 96 vendette in poco tempo circa 550.000 esemplari. Un altro modello fondamentale nella storia dell’azienda fu il 99, creato nel 1968: questo presentava delle innovazioni che rompevano i rapporti con i modelli creati fino a quel momento. Un anno più tardi la casa automobilistica svedese venne fusa con la Scania e questa unione portò, nel 1973, alla nascita della 99 Coupé Combi, il cui particolare design divenne rapidamente sinonimo di Saab. Nel 1978 l’azienda stipulò un accordo con la Fiat e videro la luce diversi modelli come la 9000 del 1985, che univa elementi della Alfa Romeo 164, della Fiat Croma e della Lancia Thema. Nell’anno dell’inizio della collaborazione con la casa automobilistica torinese la 99 venne sostituita dalla 900, che vendette quasi un milione di esemplari e che la rese il modello dell’azienda più venduto in assoluto. Nel 1989 la casa automobilistica svedese venne posta sotto il controllo della General Motors e nel 1994 vide la luce la nuova generazione della 900, che condivideva la piattaforma della Opel Vectra. Nel 1997, per festeggiare i cinquanta anni di vita della casa automobilistica, venne realizzata l’auto che sostituì la 9000, ovvero la 9-5, mentre la 900 subì un restyling e venne rinominata 9-3. Sotto la direzione della General Motors vennero prodotti due modelli creati appostitamente per il mercato americano, che però non ottennero il successo di vendite sperato e vennero messi fuori commercio poco tempo dopo la loro nascita: erano la 9-2 X, basata sulla Subaru Impreza, e la 9-7 X, basata sulla Chevrolet Trailblazer. I modelli che sono tuttora in produzione sono la berlina 9-5, realizzata anche in versione station wagon, la coupè sportiva a due posti Aero X, nata nel 2006 e le versioni Sport Sedan, Cabriolet e Sport Hatch della 9-3. Purtroppo nel 2009, in seguito alla crisi che ha colpito il mondo dell’auto, General Motors si vide costretta a mettere in vendita Saab, comprata di lì a poco dalla casa automobilistica Spyker, specializzata in auto sportive che a sua volta, nel 2011, l’ha venduta alle aziende cinesi Pang Da e Zehjiang Youngman Lotus Automobile.