Seat: auto, novità, nuovi modelli

La casa automobilistica spagnola Seat nacque nel 1950 ed il suo nome è l’acronimo di Sociedad  Española de Automóviles de Turismo. Di proprietà sia dell’Instituto Nacional de Industria e della Fiat, la prima auto prodotta dal marchio fu la 1400, che aveva molti elementi comuni con l’auto omonima della casa automobilistica torinese, mentre la versione C della 1400 riprendeva lo stile della Fiat 1800. Poco tempo dopo la 1400 venne sostituita dalla 1500, gemella della Fiat 1500L. Ma la vera e propria svolta si ebbe nel 1957, anno che segnò l’inizio della motorizzazione di massa spagnola con l’introduzione della fortunatissima 600, declinata nelle versioni N, D, E, L e Special, che venne venduta in 800.000 esemplari. La versione a quattro porte della 600 venne chiamata 800 e a metà degli anni Sessanta, oltre all’esportazione in Colombia della 600, ci fu la sua sostituzione con la 850, proprio come accadde con il modello della Fiat. Nel 1968 la 1500 venne sostituita dalla 124, che montava il motore Fiat 1197 cc della 124 torinese e, sempre nello stesso anno, vide la luce 1430, molto simile alla 124 ma con un motore 1430 cc. Nel 1972 la 850 venne sostituita dalla 127 e nel 1973 venne realizzata la 132, pressochè identica all’omonimo modello uscito dagli stabilimenti torinesi. Un anno dopo ci fu l’arrivo della 133 e nel 1975 della 131 (ch andò a sostituire la 1430 e la 124) che ottenne un grande successo. Nel corso degli anni Settanta vennero anche realizzate le ultime auto di origine Fiat, ovvero la 1200 Sport, la Ritmo, la 128 3P e la Panda. Infatti nel 1982 ci fu la fine della alleanza con la Fiat e, nello stesso anno, la casa automobilistica spagnola strinse accordi con la tedesca Volkswagen. Mentre la collaborazione veniva definita nei suoi dettagli, l’azienda spagnola continuò a produrre i modelli derivati dalla casa automoblistica torinese: la Ritmo venne chiamata Ronda, la Panda Marbella, il Fiorino Terra e la 127 Fura. La prima auto realizzata in totale indipendenza dall’azienda italiana fu la famosa Ibiza, un’auto che dal 1984 ad oggi (è ancora in produzione) ha realizzato un numero molto alto di vendite ed è uno dei modelli che hanno reso grande il marchio spagnolo. Negli anni a venire nacquero dei modelli che andarono a sostituire quelli della Fiat, ovvero la Malaga, la Inca e la Arosa. Con la sigla dell’accordo con  la tedesca Volkswagen, la Seat ha migliorato il design e anche la qualità dei suoi prodotti. Un esempio di questo sono sicuramente i modelli recenti Leòn, Altea, Toled, Exeo e Alhambra. Nel 2011 il marchio, forte del suo successo in gran parte del mondo, ha annunciato il suo debutto sul mercato cinese con i modelli Leòn e Ibiza. Al Motor Show di Bologna dello stesso anno è stata annunciata una grande novità in casa Seat: l’arrivo, previsto per il 2012, della city car Mii, imparentata con la Volkswagen Up! e con la Skoda Citigo. Le sue dimensioni sono molto ridotte (circa 3,75 metri di lunghezza) ed anche il suo prezzo, pensato intorno ai 10.000 euro.

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