Presentata ufficialmente nel 2008, la R500 Superlight ha un peso piuma, ovvero 500 kg, che la rendono un’auto estremamente snella e portata per la corsa.
Caterham
Grazie alla sua leggerezza, le sue performances risultano essere molto brillanti e sono possibili anche grazie al motore 2.0 turbo Ford (Duratec Caterham Power Train) in grado di erogare 263 CV a 8.500 giri: il peso molto contenuto di questo gioiellino (ancora più leggero rispetto ai modelli precedenti come R300 e R400) le consente di raggiungere velocità invidiabili in poco tempo, cioè un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,6 secondi, mentre la velocità massima a cui si può spingere è di 250 km/h. I parafanghi, il muso e l’aeroscreen sono tutti in fibra di carbonio, materiale non pesante ma molto resistente, mentre l’interno è dotato di sedili in Kevlar.
La Caterham R500 offre, inoltre, la possibilità di scegliere fra due diverse trasmissioni, entrambe a sei marce: il cambio manuale è di serie, il sequenziale Quaife si attiva con il Launch Control.
L’auto ha una particolarità che la rende ancora più appetibile: è, infatti, facilmente assemblabile anche da parte degli appassionati nella versione Kitcar ma anche gli altri modelli della casa automobilistica inglese sono molto conosciuti tra gli amanti del mondo delle quattro ruote, in quanto consentono facilmente e velocemente di impararli a pilotare su pista.
La sua particolare forma, che racchiude in poco spazio tanta potenza, le ha valso il premio di Auto dell’Anno 2008 nella trasmissione sportiva Top Gear, facendola entrare di diritto nell’olimpo delle auto più desiderate del mondo.
