In piena crisi FIAT, durante gli anni ’90, grazie al marchio affiliato Lancia, la storica casa automobilistica italiana fu in grado di accontentare il mercato mondiale con questa berlina, che si distingueva per il design ricercato, la possibilità di personalizzazione, un motore sportivo ed uno stile decisamente anni ’50.
Le Lancia Lybra sono state costruite negli stabilimenti di Mirafiori e Rivalta.
La Lancia Lybra venne presenta per la prima volta ne 1999 e rimase in circolazione fino al 2006. Il suo design era contraddistinto da forme arrotondate e quattro porte, interni curati, ABS, ESP, airbag.
La personalizzazione degli interni era uno dei punti di forza della Lancia Lybra, oltre ai sedili in tessuto si potevano scegliere rivestimenti in pelle, alcantara o altri tessuti più pregiati. Per quanto riguarda il motore, c’era la possibilità di scegliere tra tre modelli a benzina:
• motore a benzina
• propulsione a quattro cilindri da 1,6 litri
• 76 KW (103 CV)
• motore a benzina
• propulsore quattro cilindri da 1,8 litri
• 96 kW (130 CV)
• motore a benzina modello “top”
• propulsione a cinque cilindri da 2,0 litri
• 110 kW (150 CV)
C’era la possibilità di scegliere anche fra due motori a propulsione Diesel Common Rail , vediamo le caratteristiche:
• motore con accensione spontanea da 1,9 litri e 77 kW (105 CV)
• motore con sovralimentazione a turbocompressore da 99 kW (133 CV).
Del 2006 è la notizia che i diritti per la produzione domestica della Lancia Lybra sono stati comprati dalla casa automobilistica cinese Zotye, che produce oggi la vettura sotto il nome di Zotye Lybra.
